用戶在路邊停車中的技術(shù)適應(yīng)性研究

一、引言

隨著城市化進(jìn)程的加速，私家車數(shù)量激增，路邊停車問(wèn)題日益凸顯。傳統(tǒng)的人工收費(fèi)和管理方式不僅效率低下，還容易引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)和矛盾。因此，探索智能化、無(wú)人化的路邊停車管理方式成為解決停車難問(wèn)題的關(guān)鍵。本文旨在研究用戶在路邊停車中的技術(shù)適應(yīng)性，分析智慧燈桿、地磁技術(shù)、動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別等智能化手段的應(yīng)用效果，以及這些技術(shù)如何提升停車效率、優(yōu)化資源配置，并探討其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、智慧燈桿在路邊停車中的應(yīng)用

智慧燈桿作為集攝像頭、充電樁、WiFiAP、LED信息屏、廣告互動(dòng)、車位監(jiān)測(cè)于一體的智能設(shè)備，為路邊停車管理提供了新的解決方案。通過(guò)智慧燈桿搭載的高位攝像頭、LED信息屏和智慧廣播等設(shè)備，結(jié)合智慧停車平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和無(wú)感支付。

（一）智能攝像頭與車位監(jiān)測(cè)

智慧燈桿上的智能攝像頭具備視頻監(jiān)控功能，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車牌，自動(dòng)記錄車輛出入時(shí)間，并監(jiān)測(cè)車位空余情況。這一功能不僅提高了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性，還實(shí)現(xiàn)了車位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為車主提供了便捷的停車體驗(yàn)。

（二）LED信息屏與廣播引導(dǎo)

智能攝像頭監(jiān)測(cè)到的車位空余情況可以實(shí)時(shí)展現(xiàn)在LED信息屏上，并通過(guò)廣播進(jìn)行播報(bào)，提高車輛引導(dǎo)效率。這種實(shí)時(shí)的車位信息展示和播報(bào)，有效減少了車主尋找車位的時(shí)間，提高了停車效率。

（三）充電樁與WiFi服務(wù)

智慧燈桿上搭載的充電樁和WiFiAP為車主提供了無(wú)線WiFi和充電服務(wù)，緩解了新能源汽車充電樁不足的問(wèn)題。這種智慧化的應(yīng)用場(chǎng)景不僅提升了車主的停車體驗(yàn)，還促進(jìn)了新能源汽車的普及。

（四）應(yīng)用案例分析

以云南玉溪華寧縣、無(wú)錫惠山區(qū)堰橋西青路、四川成都溫江林泉南街和寧波鄞州區(qū)首南中路為例，這些地區(qū)通過(guò)智慧燈桿實(shí)現(xiàn)了路邊停車的智慧化管理。通過(guò)智慧城管、智慧交通、LED宣傳屏、城市廣播、氣象監(jiān)測(cè)、充電樁等功能的合理開(kāi)發(fā)，提高了車位的周轉(zhuǎn)率，為市民規(guī)范停車提供了方便。

三、地磁技術(shù)在路邊停車中的應(yīng)用

地磁技術(shù)作為一種高效的停車管理手段，通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、快速響應(yīng)車位變化和優(yōu)化資源配置，顯著提高了車位的使用周轉(zhuǎn)率。

（一）精準(zhǔn)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)

地磁傳感器能夠精確計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)和費(fèi)用，避免了因計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確而引發(fā)的收費(fèi)糾紛。這種精準(zhǔn)的計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)方式不僅提高了車主的停車體驗(yàn)，還增加了停車場(chǎng)管理者的收益。

（二）快速響應(yīng)車位變化

當(dāng)?shù)卮艂鞲衅鳈z測(cè)到車輛駛離時(shí)，系統(tǒng)能夠立即識(shí)別并將該車位標(biāo)記為空閑。這種快速響應(yīng)車位變化的能力使得其他車輛能夠迅速找到空閑車位，提高了車位的周轉(zhuǎn)效率。

（三）優(yōu)化資源配置

地磁技術(shù)結(jié)合智慧停車管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析停車數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以優(yōu)化停車資源的配置，比如在高峰時(shí)段增加巡檢頻次，提高車位的使用效率。

（四）經(jīng)濟(jì)效益分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用地磁技術(shù)的路邊停車場(chǎng)，車位周轉(zhuǎn)率普遍提高了30%以上。這種技術(shù)不僅提高了停車管理的效率，還為停車場(chǎng)管理者帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)提高車位的使用周轉(zhuǎn)率，路邊停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益得到了顯著提升。

四、動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別在路邊停車中的應(yīng)用

動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)通過(guò)基于視頻的動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻中跟蹤車輛的車牌進(jìn)行識(shí)別，提高了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性和效率。

（一）車牌定位與矯正

由于路邊停車多為側(cè)方位停車，車牌可能存在傾斜和扭曲。因此，動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)首先通過(guò)文本檢測(cè)算法EAST對(duì)車牌進(jìn)行四個(gè)頂點(diǎn)的精確定位，然后根據(jù)精確定位的結(jié)果對(duì)車牌進(jìn)行傾斜矯正，得到正對(duì)的車牌。

（二）車牌識(shí)別與跟蹤

矯正后的車牌通過(guò)CRNN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行識(shí)別。同時(shí)，動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)與車輛跟蹤算法配合，在跟蹤的同時(shí)識(shí)別車輛。這種實(shí)時(shí)的車牌識(shí)別與跟蹤功能，為路邊停車管理提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。

（三）車牌質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

為了提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性，動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)還構(gòu)建了車牌質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。在識(shí)別過(guò)程中對(duì)截取到的車牌圖像進(jìn)行打分，以打分為權(quán)重，通過(guò)投票算法選出最佳的識(shí)別結(jié)果。這種評(píng)價(jià)體系有效提高了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

五、路邊停車管理原型系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與測(cè)試

基于動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)，開(kāi)發(fā)了路邊停車管理原型系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對(duì)監(jiān)控視頻中的車輛進(jìn)行跟蹤，判定其停車行為，并識(shí)別其車牌。通過(guò)該系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別算法的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。

在實(shí)際應(yīng)用中，該原型系統(tǒng)有效提高了路邊停車管理的效率和準(zhǔn)確性。通過(guò)實(shí)時(shí)的車輛跟蹤和車牌識(shí)別，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)停車行為，提高了停車場(chǎng)的秩序和安全性。

六、結(jié)論與展望

本文探討了智慧燈桿、地磁技術(shù)和動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別等智能化手段在路邊停車中的應(yīng)用效果。通過(guò)這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了停車效率、優(yōu)化了資源配置，還帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷深化，路邊停車管理將更加智能化、無(wú)人化。

同時(shí)，我們也應(yīng)看到，智能化停車管理技術(shù)的推廣和應(yīng)用還面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。比如，技術(shù)成本較高、用戶接受度有限等。因此，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和推廣力度，降低技術(shù)成本，提高用戶接受度，推動(dòng)智能化停車管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

總之，路邊停車技術(shù)適應(yīng)性研究是一個(gè)復(fù)雜而重要的課題。通過(guò)不斷探索和實(shí)踐，我們將為城市停車問(wèn)題提供更加有效的解決方案，為城市的智能化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。